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《港九的地鐵——香港雜憶之一》鐘樹梁

作者:?齊天大圣 發布時間:?2019年10月08日 00:00:00

  港九的地鐵——香港雜憶之一

  鐘樹梁

  走在九龍的主干道彌敦道的人行道上,時時可見道旁畫著紅色的牌子。這個牌子略像一個篆書的“木”字。這便是地下鐵道的標志。如果上面畫有箭頭,就指示著前方不遠有地鐵入口處;如果沒有箭頭,那么地鐵入口處就在你的旁邊。

  地鐵南端的起點在香港,起始站是中環站,再一站叫金鐘站,然后從維多利亞海港下面穿過北達九龍,經歷尖沙咀、佐敦等幾個站,在太子站又分作兩校,一去觀塘,一去荃灣,總共有二十幾個站。大部分是在九龍地下。這就把隔著維多利亞港的香港和九龍連接起來了。

  我們好幾次去過地鐵,坐過地鐵的全程,半為游覽半觀察。感到港、九地鐵的特點是全部自動化,其優點是清靜、清潔。

  站內上下是自動電梯。自動售票機排列成行,按票值分機,買票并不擁擠。只要投入足夠的硬幣,出票口就會自動把票送出。投入的錢有多則自動找補;不足,則全部退出。車票像一張卡片,上有地鐵示意圖及使用說明。

  乘車的進口處排列著自動開閉機。把“卡片”順著箭頭送進機頭的扁形入口,機側橫出的鐵杠就可輕輕掀開,可以通過一人。否則鐵杠就掀不動。在你進入的時候,“卡片”同時從機箱頂部伸出,你可以取它在手,在乘車的出日處要用。乘車的出口處也是一排幾部自動開閉機。你把“卡片”投入,鐵杠便可掀開,而“卡片”不再送出,因為你已經不需要它了。如不投入“卡片”,鐵將軍就把門不動。

  那根鐵杠,頗為光滑,高約一米。如果有人要從鐵杠下由身穿過或者翻越鐵杠而進出也完全辦得到。所以自動化還是有賴于自覺性。但我們親見也聽見香港的朋友說,并沒有人干上面那種缺德事。

  列車的各個車箱之間可以通行無阻,像一條狹長的巷子。這樣,就不致于有的車箱擁擠,有的又寬松,可以自行調劑。車箱內的鐵皮長椅,很是光滑、堅牢。橫竿上有許多懸錘,矮個子站著也可握持,不致傾跌。

  車站內相當寬闊,凡是大站都有幾個出入口,通向幾個地方。

  聽說紐約的地下鐵道很是骯臟;但香港的地鐵確實很干凈。墻壁如拭,地面也絕無疾唾、果屑、紙煙頭。車站、車箱內都毫無喧嘩之聲。人們都急急忙忙地進進出出,自覺地遵守地鐵的各項規則。

  港、九地鐵的不足之處是站內沒有任何藝術品的設置,無圖畫、雕塑,墻壁和車窗上除了幾張電影廣告外什么都沒有。

  我們看到,港、九地鐵的乘客都是我們的同胞,他們穿著各色服裝,熙熙攘攘,忙而不亂,文明有禮。正是我們的同胞,一百多年來子子孫孫相繼,以他們的智慧和勞力,把自己祖國的一角——香港、九龍建設成為現代化的大城市,美麗的海港,當然也包括這一條從海水下面穿行而過的潛龍在內。

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